现在的小学生甚至初中生上学都需要家长接送,

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新华网上海9月1日电(吴振东 邰晶晶)“孩子放学求拼车!”为了解决8岁女儿上下学的接送问题,近日,家住上海南丹路的一位母亲无奈在网上发了这条帖子,没想到应者众多,许多家长(微博)同她面临着同样的困境。

问:现在的小学生甚至初中生上学都需要家长接送,从侧面反映了怎样的社会问题?

图片 219日下午,南京鼓楼区第一中心小学门口附近马路上满是接孩子的家长[微博]。

谁能接送我的孩子安全上下学?

如今,接送孩子上下学日益成为家长的烦心事,瞅准了商机的上海家政机构,相继推出了“接送保姆”服务,可这项服务却面临家长不敢轻尝、保姆不愿从事的窘境,家长们依然在期待一个让人放心的法子。

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继“中国式过马路”之后,“中国式接孩子”又成网络热门话题。昨天,南京华侨路茶坊将这一话题置顶到首页,立即引来众多网友的跟帖热议。而类似的话题,在全国各地的论坛中,也都吸引了众多家长吐槽。事实上,每到下午放学时间,全国各地小学门口,便会上演“中国式接孩子”,家长们开着二轮、三轮、四轮等各式交通工具,早早就在翘首以待,人群之众、秩序之嘈杂仿如集贸市场。与之相对照,在国外多数地方的小学门前,几乎不可能看到这样的景象。记者19日街头随机采访,试图探寻这又一中国特色式现象背后的问题。热门话题

  暑假里,许多家长正在忙碌地寻人,他们寻觅的是开学后能够接送小孩上学和放学的合适人选。这些家长因为工作忙碌,只能雇人接送孩子。他们内心很担忧在这段短时托管期间,孩子的安全能否得到保障。

家长最希望孩子平安

谢邀。

贴上“中国式”标签的“接孩子”

  近日,在一知名育儿论坛上,“菲力妈”、“闲闲女人”、“咸蛋王”等一些家长正在热议雇人接送小孩的事。家长“大鹏”说,自己和妻子出门早,家里老人身体又不好,只能找人接送孩子。家长“多多妈妈”说,自己和老公是新上海人,父母又在外地,孩子即将上幼儿园,只能雇人接送。

申城白领任忠和家住上海市徐汇区,过去两年中他承担着接送孩子的任务,而今岗位调动增加了他的上班路途,接孩子放学已不可能,又不放心让8岁的儿子独自坐公交。一周来,他已在小区附近的多家家政公司都挂了名,寻找“接送保姆”。

家长接送孩子上下学,确实反映了一部分社会问题。

19日,网友“郗宝贝”发帖,类似连日来引发热议的“中国式过马路”,她要批评的主题是“中国式接孩子”。这篇帖子很快被数百位网友点击评论。

  费用  离家2公里每月400-500元

王琳女士即将升入小学的女儿,同样也面临无人接送的问题,她很早就开始联系家政。“希望要一个上海阿姨,有接送小孩经验的,但不可以骑车接送,太不安全。”她说。而家政公司介绍的几位阿姨都没能让她满意,最后她把接送任务交给了小区里一位熟识的保安,每月支付400元报酬。

(图片来自网络,侵删)

这篇帖子写道:“‘中国式接孩子’的场景每天都会在不同城市、不同学校的门口上演相同的内容。众多家长无论男女老幼,在孩子放学的时间聚集到学校门口,你拥我挤互不相让,其热闹程度不亚于街头闹市。”“大家都翘首期盼眼巴巴地盯着学校门内的孩子,有时因为学生太多令家长眼花缭乱,还要在队伍中仔细搜寻。此时此刻,还有哪个家长顾得了什么交通规则和礼让三先的风范?因此,发生交通拥堵,甚至交通事故似乎也就在情理之中了。”

  据网友们介绍,目前受雇接送小孩的主要有:保姆、居委会阿姨、大楼附近看车库或看门的人、邻居、同学家长等。

“现在阿姨都很紧俏,家政机构和阿姨都不愿与我们签合同,万一出了事谁担责?”王琳爱人陈先生说。

其实,有钱的人家,古代也是接送孩子上下学的,穷人家的孩子,不好意思,实在没那闲工夫,还得挣钱养家,自己走吧,有学上就不错了。

“前几天,媒体上热议的‘中国式过马路’对国人的规则意识、文明素养,以及交通现状进行了深刻的反思与争论。国人这种可以贴上‘中国式’标签的日常行为与生活习惯不在少数,‘中国式接孩子’自然也应该在反思与理性解决之列。”

  接送小孩的费用也被热议,据介绍,如果学校离家2公里,一般费用是400元-500元每月,要坐公交的还要给公交卡。

据了解,“接送保姆”为钟点工形式,服务价格多在每小时15至25元之间,由于家政人员近些年来供不应求,流动性强,从事接送服务多为临时性质,鲜有合同约束。

所以,我觉得首先反映了老百姓生活条件好了呀。有时间有余力来接送孩子了。

这篇文章引发网友的热议,网友纷纷对自己身边已经见怪不怪的“中国式接孩子”吐槽。微博网友“在别处”直指这种现象的交通隐患:“在中国大多数学校门口,都会有大量的自行车、电动车、摩托车、汽车毫无秩序地停在学校附近,更有不少小商贩夹杂于人流、车流之中,不仅瘫痪了交通,还给孩子们的安全埋下了隐患。”

  担心  找谁都有些不放心

每个请家政的家庭都担心所托非人,更何况是把孩子的安全都寄托在一个不熟识的钟点工身上。可另一方面,保姆们就乐意做这份工作吗?答案并不一致。

其次,现在一家一户都是一两个孩子,多金贵啊,不像从前,孩子多,照顾不过来。一个娃,往精细化养吧。

网友“钧的爸爸”进一步反思:“送孩子上学,接孩子放学,不管风吹雨打,这已成为很多中国家庭生活的一个模式。可为什么家长都不放心孩子自己上学放学呢?这是一个社会问题,绝对不是家长的问题。”

  家长最担心的是孩子的安全,大多数家长不敢找不熟悉的保姆接送孩子。一位家长说:“保姆拐卖孩子的新闻一直有,令人担心,报纸上说有个上门自荐的保姆在女主人坐月子期间,把孩子抱走;还听说有的幼儿拐卖团伙培训上百名保姆,安排到上百个家庭,然后设法将婴幼儿拐走……因此,让保姆接送孩子实在不放心。”

家政公司“临渊羡鱼”

再者,若是在农村,上个世纪,几乎每个村子都有小学,路上又没什么车辆,家长很放心孩子在外面走动。现在农村没有小学了,否签到了镇上。那就面临跟城市一样的问题:车辆太多,外来人口也多。

随后,记者搜索发现,这篇名为“中国式接孩子:值得社会反思与解决的生活习惯”的帖子在全国各地的地方论坛上均有出现,各地网友对此话题均高度关注。

  多数家长都希望找熟人、邻居、同学家长或者是本地钟点工,但是要能掐准时间却并不容易。家长黄女士告诉记者,问遍周围人都没找到合适的:“周围大楼里只有两位本地钟点工,但都已经有了活,自己的亲戚都在外地。还没开学,同学家长也无从认识……”她为此焦急万分。

其实,“接送保姆”并非新鲜事物,但随着近年来城镇居民生活水平的快速提高、来沪工作家庭的持续增长等原因,此类需求日益旺盛。

这两个方面都是不安定因素。据调查意外伤害是青少年的第一“杀手”,而车祸又居首位。家长敢不接吗?

中国特色

  一位住在杨浦中原地区的家长对有车族也不放心。他说,“有司机自荐,虽然方便,但是却不放心,万一司机不可靠,或者中途出些意外怎么办?”而记者发现,许多家长连有车的人选也找不到,只能找邻居开助动车送孩子,安全隐患更严重。

上海鸿浩家政从事孩子接送服务已有7年。据其负责人介绍,公司选择的“接送保姆”多是有经验、有文化、知根知底的上海阿姨,责任心强,并且可以对孩子功课进行简单辅导,目的是让家长更放心。鸿浩家政此项服务月需1600元到1800元不等,在同行中并不算低。

人口拐卖更可怕,据说每年有万人之多。男孩女孩只要被人贩子抓走,几乎都要遭受非人待遇,哪个父母受的了?

孩子和家长几乎一对一

  ■4大对策,值得学校、社会和主管部门借鉴——

然而,对于在这项服务上刚上路的更多家政中介来说,在需求旺盛的市场面前,只能“临渊羡鱼”。

所以,学龄儿童必须家长接送。

19日15时许,记者来到南京凤凰花园城小学。其时,学校门口已经聚集了百余位家长,不少家长开着私家车过来接孩子,他们将车停靠在湛江路马路两边。马路两边原本就停靠有一排车辆,这使狭窄的湛江路更显得拥堵。

  ●在日本,学生上学或放学“以大带小”,四年级以上的孩子可以率领附近的几个小字辈结伴而行,途中照顾他们的安全。他们可以自发组队,也可以由学校统一组织。大人并非甩手不管,每天有3人担当“学童拥护员”,任务是在上下学时间,站在校外车流量大的路口引导学生安全通过。他们手举写有“学校”的醒目黄色小旗,阻挡过往车辆,让学生有序地通过人行横道。 “学童拥护员”中有家长志愿者,也有学校支付薪水的打工族。

在58同城上,上海小岳家政“接送小孩上学下学”的广告十分醒目。记者在门店看到,来应聘的阿姨并不少,但几乎都不愿从事“接送保姆”。

(图片来自网络,侵删)

该校一到二年级是下午两点五十放学,三年级到六年级下午三点放学。于是,当校门打开,有学生开始走出学校时,聚集在学校附近接孩子的家长群开始骚动起来,大家纷纷往校门口走去,睁大眼睛,仔细搜寻着自家的小孩。

  ●让下岗工人解决接送问题是个不错的办法。哈尔滨已经成立接送孩子的公司,陕西、河北、江苏、四川都尝试把小学生接送和社区就业服务结合,既帮助下岗工人再就业,又可免除家长的后顾之忧。

安徽来的陈冬梅阿姨没做过专门接送孩子的事,但在雇主想雇佣她时,被她回绝了。“15元钱一小时挣不到什么钱,家长要求多,自己风险也大。”她表示。还有朋友告诉她,曾经在送小孩回家路上,不小心让孩子摔了一跤,结果自己和家政公司都赔了钱,这更坚定了陈冬梅不做这行的决心。

如果离学校不过一二百米,三年级就可以让他自己走了,前提是不用过马路。太小不放心。反正我周围的家长都是这样的心态。他再聪明,也应付不了突发事件。如果离得远,可以训练孩子坐公交,几个孩子做伴也安全。如果公交车也不方便,就老老实实接送吧。

随着不断有更多的家长赶来,和不断走出的学生流汇合,整个校门口更显热闹。徐女士每天都要来接读三年级的儿子,因为儿子还要上一会儿兴趣班,大约四点多才会出校,这让她在人群中显得不那么着急,这位全职在家带小孩的家庭主妇悠闲地坐在电动车上,百无聊赖地看着眼前嘈杂的人群。

  ●部分经济条件比较好的地方采用校车接送方式。在美国,老师会领着孩子到当地站台,告诉小学生大巴运行路线和不同的站台显示器,教学生识别不同车次的停靠站,孩子们很快就能掌握乘车技巧。

记者发现,陈阿姨的态度代表了家政人员的普遍心态。

至于说初中生,我见到接送的比较少,一般自己走或者坐公交。女孩子最好结伴走。

孩子不小了,为什么还要来接?面对记者的提问,徐女士表情有些夸张,她感觉这问得有些莫名奇妙——“你看到有哪个小孩不用接的?”她反问记者,“都是家里的独苗,家长怎么可能放心让他们(孩子)自己回家。”

  ●志愿者提供服务也能缓解难题。据悉,河南省鹤壁市煤炭系统全国劳模赵振建,把本来要购买家具的钱买了辆机动三轮“雷锋车”,多年来一直用于义务接送38名学生上下学。(晨报记者:朱晓芳新闻背景)

来自绍兴的朱之文做了十五年保姆,照顾孩子有丰富经验,她觉得只要小心谨慎就可以保证孩子的安全,但是,“没有20元一小时怎么行?还不够自己来回折腾的。”

现在很多中学都合并到一所学校,就出现很多学生离家挺远的,所以放学后会出现学校门口有家长接送的。当然,女生多。

恰如徐女士所说,记者注意到,在学校门口,前来接小孩的家长群和小学生几乎形成一比一的比例,没有人接的学生屈指可数。如此大的人流自然对学校门口的交通造成很大压力。城市的其他地方,路上交通压力最大的时间是上班族们的上下班时间,而对于学校附近的道路而言,它完全由学校上学、放学时间主导。

    更多信息请访问:新浪中小学教育频道

上海小背心家政负责人陈女士向记者抱怨:“阿姨越来越难找”。“工资年年涨,哪里工资高便说走就走,对工作也越来越挑剔。”她说。

我认为,第三点是家长接送孩子的主要理由。

外国做法

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据了解,8月以来,一些家政公司已经接受了不少家长的预订,但现在开学在即,其中的大部分还没有兑现。

其实,现在社会治安整体都不错。

日本家长不操心小孩上下学问题

“野路子”没能阻止担忧

(图片来自网络,侵删)

对于“中国式接孩子”,采访中,不少家长表示,这确实是中国特色,但不必“言必称国外”,美欧校车接送的那一套在中国行不通。不过,也有家长随即指出,不说美欧,我们可以参照从城市形态、交通状况以及人口众多等方面与我国都较为类似的日本,在日本的小学门口,很少见到有家长来接送小孩的,都是小朋友自己上下学。

在家政机构为找“接送保姆”奔忙之时,沪上大大小小的晚托班、培训班已经承接了不少“任务”。

家长想让孩子独立,还是要多从细节上训练孩子,比如怎么过马路,怎么应对陌生人的搭讪,一定要结伴走,要走大路不要走小胡同,还有让孩子多锻炼身体,强壮的孩子坏人也不敢轻易上前,是吧?

据媒体报道:在日本,孩子们按区域就近上学。大多数日本小学生每天6点半左右就要起床,出门后和住在附近的同学们会合,然后一起走路上学。对于有家长担心孩子上学路上的安全问题,在日本,学校专门设有“学童拥护员”,他们的任务是在每天上下学时间,站在校外车流量大、交通比较复杂的路口引导学生们安全通过。

位于长宁区的上海泉禾教育咨询公司开有晚托班,可派专人把放学的孩子接到班上,并有老师辅导作业,直至家长下班来接回孩子。工作人员承诺,孩子的安全绝对可以保证。“学校近的我们会让老师步行去接,稍远点的,我们用私家车去接,保证提前十分钟赶到学校,不让孩子久等。”工作人员同时承诺了孩子的晚餐会注意营养搭配。

小学生上学接送,有两个原因:

除了“学童拥护员”外,保护孩子们交通安全的还有个民间组织“PTA”(家长教师联合会)。这个组织是自发的,纯属尽义务,不领报酬,其成员定期轮流担任安全员,在孩子上学放学的时间去交通要道护送孩子。

长宁区另一晚托班负责人曹某告诉记者,出车一次最多接3名小孩,遇到事故,保证尽赔偿责任。今年来,他们已经招收了15名小学生。

一,现在农村学校的教学点,合拼到几个村小的中心校里去,孩子去学校有几公里路程,若果大人不用车送,很多孩子会迟到。加上孩子还小,七八岁行行这么远的路程,大人不放心!所以大人接送小学上很正常。

定居日本的中国人唐辛子便曾参加“PTA”,她专门著文记下了自己的感受:“今天早上轮到我去站岗,冬天清晨的街头异常寒冷,但站在值班的路口,看到戴着黄色安全帽的孩子们一队一队地由远至近,叽叽喳喳地走过来,心里却感受到一种祥和与温暖。那些在骄阳下风雨中,将自己的身体拦在道路的中间,挥舞小旗指挥孩子们过马路的妈妈们的背影,是我所见过的最美丽的背影。”

也有家长表示了对私人晚托班的担忧,“安全依然是问题,另外,他们跟请邻居帮忙没什么差别,却要一千多元一个月,所说的学习辅导,效果很有限。”任忠和说。

在本村设的小学,何需什么大人接送?

值得反思

还有部分家长请小区附近的出租车司机早晚接送孩子,但有司机表示,很难确保按时接送,辛苦了一夜的司机也想在早上补个好觉。

我们本村的小学全部由孩子走路上学,返学,十几分钟路程,有的学校就在自己家门口,学校上课铃一响,就从自家跑向学校上课,很方便!

应用时间来纠正

“熟人就近来帮忙”依然是当下家长们的首选,但是他们希望,能在全社会的共同努力下,找到问题的妥善应对之策。

二,有的家长跟风,追时尚,认为村小教师水平,不及镇中心校,千方百计,找关系,托人情,花钱,花精神,一定要把在村小读书的孩子送往镇中心!错误认为只有这样,才跟得上形势,才够体面,孩子进优质学校才能成才!

的“中国式习惯”

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所以要家中老人非要送孩子,送到十公里远的镇中心校就读不可!

对于“中国式接孩子”,一项有意思的数据值得相关部门深入研究。记者昨日在南京多所小学、幼儿园观察发现,幼儿园的接送率可以说是100%,而小学尤其是低年级的学生,接送率目测至少在九成以上。一个城市有几十万乃至百万的小学生以及幼儿园小朋友,那么,每天要往返学校两次人流将是数百万计,这对城市的交通压力可想而知。

舍近取远,风里来,雨里去,大人,小孩饱受醒署熬煎,严寒侵袭……!!!

既然日本的经验证明,小学生可以自己上下学,而为什么我们的家长还是坚持接送呢?在南京清凉门一所幼儿园门口,正在上幼儿园大二班的储彦(音)小朋友告诉了记者答案。他每天都是爷爷接送的,小男孩童声童气地说,他自己一个人可以从幼儿园走回家,但妈妈告诉他,路上有“小偷”,会偷小朋友,把你嘴巴一捂就偷跑了。小男孩一本正经地说着还做出捂嘴巴的动作。

结果,一上初中,还是连高中都考不上……!!!

事实上,记者采访多位家长,家长均表示,之所以要接送孩子,小孩放学路上的安全是他们最担心的,在听闻一些小孩被别人拐走的消息后,这使得家长们对孩子上学放学更是不愿意“放手”。

三,在城填的小学生,真的没法子,就算学校就在自己家门口也不放心,五,六岁的小孩一人上学,街道的车流,人流实在使人可怕!

归结起来看,除了孩子上学、放学路上的安全问题外,家长坚持接送还有多项原因,诸如城市交通复杂,不按规矩行驶的车辆很多;路边有些“不良”小店,担心小孩学坏以及孩子还没长大,不能独立回家等等。

比如我每天接送我的孙儿上学,虽然只有不到两分钟的路程,出门口,就有一个十字街口,每当上学,放学,这街口迫得水泄不通,常常有交警在此处疏导交通!我怎信得过一个五,六岁的孩子一人上学去呢?我的孙儿十分顽皮,天不怕,地不怕,冲进人流,车流跑步乱钻……!真教人担心!!!

于是,尽管国外让孩子自己上下学看起来很美好,但在现实中,中国的家长还是愿意坚持“中国式接送”,而这种接送又往往和“中国式过马路”掺杂在一起,于是各所小学的门口,每到上学放学时间,嘈杂、拥堵的景象显得更中国。

所以,接送低年级的孩子返学十分正常!这是交通安全问题,上了高年级,近校的一般不用家长接送,比如,我的外孙,今年读四年,离家到校不用五分钟,天天自己返校!

彭姓家长告诉记者,在当前的大背景下,她不可能真的让自家的小孩独立上下学,“大环境不允许”,但她真心希望“中国式接送”能够有所改变,应该设一个时间表,废除这种“中国式的生活习惯”,想一想,家长不用操心、孩子自个儿安全地上下学那该多好啊!

四,至如远的,不管高年级,低年级,太远路程,又无公共汽车到学校,家长还得接送!有的五,六年级的大哥哥,大姐姐,有偷偷坐单骑到学校附近,把单车放在街自己返学,其实,小学生是不准骑单车上学的……!就怕安全问题!

五,初中生,本地的%99以上不让家长接送!其它地方,老夫不得而知!

这个青春期的孩子,天天要家长来接送,同学还不笑他?她还有面吗?

你要送她?她绝不答应……!!!

所以初中生上学,要家长接送的事情绝对很少,很少!!!

……!!!

一、人的压力大,有些无法承受压力的人,会做出伤害孩子报复社会的事情。

二、骗子多,拐卖孩子的坏人也有,不得不去接送孩子。

三、现在交通方便,路上车多,孩子有时过马路会不注意,担心孩子一般都会接送。

四、现在学生作业多,补课班多,压力也大,家长得跟在屁股后面督促,你说家长难不难。

五、现在家里很多独生子女的,学校压力也大,哪个学生出事,学校 老师都担责的。

这是个社会问题,七八十年代就没见过有父母去接送孩子上学放学的,那个时候的社会治安比较好,没有什么地痞流氓,校园欺凌事件,车流量很少,父母忙于工作生产,讲贡献的人太多,不会为了接送孩子这点小事而耽误工作生产。现在是各种暴力事件层出不穷,校园欺凌事件时有发生,冲击了父母的思想。讲贡献的人没了,利己主义者多了,实际上孩子上个学真没必要兴师动众的,尤其是随着打黑除恶的深入,社会治安已经明显好转,孩子的安全问题家长可以在刚入学的前几天带孩子在上学路上模拟演练几天,比如过马路需要注意的事项,不跟陌生人讲话,有事懂得求助别人等等。我们家孩子我们就没接送过。

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